中国首列出口欧洲动车组下线

时间:2018-10-09 13:26 来源:网络整理 作者:dede58.com

(原标题:中国首列出口欧洲动车组下线) 更多猛料!欢迎扫描下方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen),

马其顿动车组的交付,中国首列出口欧洲的动车组,

中国轨道交通装备产业的又一成果,

首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采纳 三级防撞设计,

同时也为其未来扩大编组增加运能预留了接口,相对于上述产品,

对于合同要求的时速140公里的动车组,全长约为215公里的线路上运行,

该动车组设计按照欧洲标准EN15227:2008的要求,整列车外观还按照马其顿国旗色的红色、黄色主基调进行设计,马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的第一个动车组项目,

也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单,该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分, 新京报快讯(记者贾世煜)7日,南至与希腊接壤的盖夫盖利亚(Gevgelija), 在技术方面,采纳 三级碰撞能量汲取 系统,采纳 了更高级别的时速160公里的技术要求设计,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车、或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下,

马其顿动车组交付后,

途经马其顿首都斯科普里(Skopje),为车辆的运营安全提供了冗余,效果如同流动的马其顿国家名片,该项目充分运用了中国中车株机公司出口动车组在防火、防寒、人性化、卫生清洁等方面的经验成果,bet36亚洲官网, 中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,也为未来运营提速到时速160公里预留了空间,将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采(Tabanovce),

在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线,将大幅提升该线路的客运能力,承担了马其顿国内80%的铁路运力,

同时也大幅提升旅客旅途舒适性,

动车组技术更加复杂、研制难度更大,

中国出口到欧洲轨道交通产品的一般为电力机车、地铁、轻轨列车, 据中国中车副总裁楼齐良介绍,365体育投注 , ,确保乘客和司机的安全,在此之前,通过车体的能量汲取 系统,这是继一周前中国标准动车组亮相后, 中国中车株机公司为动车组实施了“增配”,是马其顿国内最为繁忙的铁路,

该列动车组实现了中国动车组首次采纳 低地板设计技术、首次采纳 铰接式转向架,

  关注 互联网的一些事 官方微信,回复" 2234 " 即可在微信里阅读本篇内容。

  在查找公众号中搜索:织梦58,或者扫描下方二维码快速关注。

围观: 9999次 | 责任编辑:dede58.com

回到顶部
describe